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  • 沙漠的王者!途樂4.0 | SE-TUNING 機械增壓套件

    相信關注途樂的朋友對于途樂NISMO的包圍套件已經見得不少了,白色鑲紅的各式包圍著實大大地提升了途樂的運動的氣質,看上去便十分唬人。不過這次的這臺途樂卻有著不一樣的風格,包圍中的黃金色的點綴和豐富的圖形元素,使它的氣質雍容卻不失霸氣。




    既然外觀如此出眾,那么與之匹配的內在應該也要足夠出色!原廠4.0L排量的發動機最大僅輸出279匹馬力和394匹扭矩,僅看如此敦厚的外觀,已經覺得動力肉了。






    機械增壓獨有的線性加速特性和自然吸氣發動機很相似,動力來得會很舒服,輕盈跟腳!加裝套件后的數據動力如下表所示:


    數據對比


    # 馬力 扭矩
    原車 279 匹 394 牛米
    機增版 390 匹 551 牛米




    安裝圖片

    原車的發動機艙。偌大的空間被各個零件整整齊齊地填滿了。那么加裝機械增壓套件后有什么樣的變化還請看下文哦!


    安裝支架前需要把原車的進氣管道移除。接著分別把數塊增壓器支架固定在原車的螺栓位上,下一步便可以固定ROTREX增壓器本體。


    固定好增壓器本體,我們還需要安裝惰輪和更換發動機原車皮帶并進行新的皮帶繞法以保證增壓器的正常運行。



    完成上一步后,我們便可以安裝水冷器了。水冷器安裝在增壓器和節氣門之間,冷卻空氣使其在發動機內的燃燒效率足夠高。


    油壺、水壺和油冷和水箱,這幾樣部件基本組成了整套套件所需的冷卻系統。



    施工完畢后的發動機艙。






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