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  • 性能的秘密?雷克薩斯GX400升級SE-TUNING機械增壓套件!

    雷克薩斯GX400,它與普拉多一樣是基于同平臺出來的產品。在動力系統方面,GX400搭載的是和老款普拉多相同的4.0L V6自然吸氣發動機,最大馬力275匹,最大扭矩為381牛米。在配置上,雷克薩斯GX400更偏重于舒適性體驗,自身的優點也不少。


    既然是與普拉多同平臺出來的產品,我們當然知道如何更好地去提升它的性能,去達到那種動力跟腳且源源不絕的極致體驗。



    # 原車 升級后
    馬力 275 匹 385 匹
    扭矩 381 牛米 533 牛米




    Installation

    考慮車頭迎風面積較大,行車時會得到比較好的冷卻效率,因此我們都會將油冷和水箱利用原車孔位安裝在中網處。



    發動機艙左邊部分我們將原車風箱替換為意大利品牌 BMC 的進氣空濾,同時也將增壓器油壺安裝在旁邊。而增壓器支架和增壓器安裝慣例,都固定在最適合的位置。


    水壺的位置在汽車防火墻前方,水壺與水冷器和水箱通過管路連接,冷卻進氣空氣。



    水冷器的安裝位置和進氣管路的布局與蘭德酷路澤的差異不大。


    套件設計的初衷是在無損安裝的基礎上不改變原車的布局,做到渾然一體,技術上的造詣和美觀的追求也是非常重要的。根據之前的經驗,安裝完套件的GX400在0-100測試中能跑到7秒左右!

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