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  • 豐田 穿越者2700 加裝機械增壓

    豐田在越野領域的長年深耕,造就了蘭德酷路澤和普拉多絢爛綿長的歷史及響亮的名號。

    別去這兩款名聲最亮堂的車型,此次交給我們加裝機械增壓套件的這款車型,同是豐田旗下,相對不那么引人注意了。



    穿越者,作為在海拉克斯的基礎上開發出來的車型,它的越野能力和質量都是能得到保證的,在東南亞等地區的暢銷也是其實力的佐證。

    而這款穿越者,相比普拉多2700的重量要輕一點,稍小一點,山路越野尚可。但始終是一臺只有2.7的排量越野車,也存在著起步馬虎,動力不足的情況。

    對于熱衷穿越越野的狂熱者來說,絕對是不會滿足于158馬力,241牛米這樣的數據的。


    如同大家了解的一般,增加發動機的功率, 一是增加單缸體積,一是增加缸數。

    總而言之就是增加排量,那么對于已經上市的車子來說,這種方法已經是不可行了。

    且對于越野車這種稍大的排量的車型,進一步增加動力而又更穩定的方法,就是機械增壓了。


    # 馬力 扭矩
    原車 158匹 241牛米
    安裝后 221匹 337牛米


    安裝圖片>>>>



    △ 原車發動機艙。



    拆除中網及前包圍,是為了水箱及油冷的更易安裝。



    于上圖,可見ROTREX C30-94 增壓器及水冷器。





    銀白色水箱及油冷器都安裝在中網處,期中上一部分的水冷器與水箱形成一組進氣水冷系統,讓進入發動機的空氣更適宜,提高效率。而水冷器裝在中網處的原因便是為了在行駛過程中達到冷卻的效果了。





    油壺以及水壺。





    整套套件裝完后的發動機艙,非常貼近原廠布局。






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