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  • 淺談機械增壓

         機械增壓,具體是說自然進氣引擎在高速運轉時會出現進氣工作效率較低,想辦法提升進氣管內的空氣壓力。雖然說進氣氣門,凸輪軸的尺寸大小不變,但是由于壓力增加,讓進入燃氣室的空氣增多了,所以引擎的工作動力更大更強了。

         在發動機引擎維持又來的形式,不額外使用造價高昂的部件的情況下, 機械增壓能夠讓發動機引擎輸出動力增加20-40百分比,而且更加高效,省油,更環保。

    一 機械增壓分為三類

    1離心式增壓:

    這個工作形式跟渦輪增壓差不多,不同的是離心式機械增壓是利用發動機的 皮帶帶動。利用離心力給空氣加壓,來壓縮空氣,提高效率。

    2魯茲式增壓:

    這種機械增壓經常用于比賽中,有較強的扭矩輸出,這種機械增壓它是將空氣吸入增壓器中壓縮,利用螺旋狀葉片把空氣壓縮,進行工作。

    3螺旋式增壓:

    增壓器形勢基本差不多,主要是吸氣壓縮方式不同,當空氣被吸入,十倍螺旋狀葉片直接強壓進入進氣歧管。能夠有效的提升各個轉速的馬力。

    二 機械增壓的優點

    優點:機械增壓沒有之后或者超前,動力輸出很流暢,能夠達到瞬間油門響應的效果,動力線性傳輸,更強的駕駛性能體驗。在低速中高扭矩,瞬間加速,都比渦輪增壓效果更好。機械增壓不用考慮發動機潤滑系統之間的連接,而且不用冷卻,使用壽命長。


     

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